但是由于大众集团一直未与美国政府就相关车型

作者:明日汽车

据国外媒体报道,大众集团日前正试图与美国政府就维修尾气排放造假车型达成一致意见,以尽快消除“排放门”事件对其产生的影响。

图片 1

大众集团于四个月前承认旗下销售的部分柴油车型安装了尾气排放造假软件,以帮助其可以顺利的通过美国、欧洲等国家的检测。在尾气排放造假被曝光后,大众集团也迅速展开行动,来弥补自己的过错。

目前,大众集团已经成功的为在欧洲销售的近850万辆柴油车型修复了排放软件。但是由于大众集团一直未与美国政府就相关车型修复问题达成一致,此事件一直被广泛关注。

大众集团的内部人士表示,大众与美国政府就修复问题车辆尾气排放软件的谈判是一场长期的、拉锯式的谈判。大众集团将在下周与美国环境保护总署以及美国加州空气资源委员会进行商谈,希望可以在1月中旬达成一致意见。

大众集团修复在美销售的安装作弊软件的柴油车型被认为是一件十分困难的事情,除了要与美国政府达成一致外,在完成对问题车辆修复之后还将面临十分严格的测试。在本周一,美国法院表示将对大众集团因尾气排放造假对环境产生的破坏而提起诉讼。据美国法律界人士表示,大众罚金理论上将超过900亿美元。

大众集团CEO穆勒计划将在出席底特律北美车展之后与美国环境保护总署的官员和华盛顿的政客见面。而根据美国法律的规定,大众集团可能的所有指控可能导致大众集团支付近480亿美元的罚款,折合到每辆问题车型大众集团需要支付的罚款为37500美元。

不过,美国法院的官员表示,大众集团面临的罚款金额有可能将下调。此外美国政府的官员表示正在与大众集团就维修问题车型一事展开谈判,以使安装作弊软件的问题柴油车型都符合美国的排放法规要求。

美国政府对大众集团尾气排放造假事件一直都持十分强硬的态度,这使得大众集团疲于应对各种诉讼,也间接地让美国本土的汽车厂商得益。相关专家指出美国政府较为激进的政策帮助了美国汽车厂商与德国汽车厂商竞争。

此外,美国政府对大众集团的巨额罚款可能导致大众缩减旗下工厂的工作岗位,这还会影响德国本土的就业形势。德国社会民主党领袖胡博特·赫尔就表示大众集团应尽快、彻底的结束尾气排放造假事件的影响,但大众不应该承担测试环节造假的责任。德国反对党领袖克里斯丁·安德烈表示德国政府操控了大众尾气排放造假,美国政府对大众尾气排放造假事件的强硬态度存在政治上的考量。

本文由名仕亚洲娱乐发布,转载请注明来源

关键词: 明仕官网 大众 尾气 努力